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活性炭吸附催化一體設備在汽車涂裝噴漆廢氣處理中的應用

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點擊次數:743 更新時間:2018年08月02日11:14:09 打印此頁 關閉

摘要:汽車涂裝噴漆廢氣因VOC濃度較低,排放溫度低的特性一般采用活性炭吸附法進行處理,這是一種成熟、有效、設備成本較低的工藝方法。某公司運用了一種活性炭吸附催化一體設備,其原理是目采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝,活性炭對VOC吸附濃縮,脫附后可重復使用,脫附下來的濃縮VOC通過催化劑電加熱實現低溫燃燒,達到處理污染物的目的,燃燒熱風循環使用于活性炭脫附,達到節能目的。


1背景


汽車工業的涂裝廢氣主要來源是噴漆、烘干、儲漆調漆間。烘干廢氣的VOCs濃度高,一般采用蓄熱式熱力焚燒直接處理;噴漆廢氣,包括流噴漆室、流平室、儲調漆間廢氣,其濃度相對較低,通過排氣筒高空排放,因國家環保要求日趨升級,環保部門已明確提出噴漆廢氣必須經過處理后才能排放,本文討論的就是這部分噴漆廢氣如何進行處理的。


有機廢氣處理多采用兩種處理方式,一種是化學燃燒,一種是物理吸附。化學燃燒需要廢氣中的VOC(揮發性有機化合物)含量達到一定濃度,噴漆廢氣經過了漆霧捕集,濃度較低,不具備直接燃燒條件,因此一般采用物理吸附方案。吸附處理技術的核心是吸附劑的性能,高性能的吸附劑應具有

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